中国重汽:重卡出口连续8年**国内行业**

以符合欧Ⅴ排放标准的重卡进军国际市场,今年以来,中国重汽集团出口量继续稳步增长。截至目前,中国重汽已接出口订单1.4万余台,继续稳居国内重卡企业**。

中国重汽党委副书记韦志海表示,技术创新已经成为中国重汽跨越式发展的加速器。在国际化的舞台上,中国重汽因为创新而收获颇丰——重卡出口已连续8年**国内行业**。

中国重汽是我国重卡行业的*企业。注重培养引进消化吸收再创新和集成创新能力,中国重汽建立了面向市场研发新产品、新工艺的技术创新体系。目前,中国重汽的重卡产品已由2001年的一个系列78种车型增加到九大系列3000多个车型,成为我国重卡行业驱动形式和功率覆盖较全的重卡企业。**技术从无到有,目前中国重汽已获国家授权**2218项,其中发明**68项,是全国汽车行业**较多的企业。

自主创新,并不意味着闭门造车。从较早对奥地利斯太尔技术的引进到与德国曼公司的合作,中国重汽一直注重对国外先进技术的消化和吸收。为了缩短与国外重卡企业的差距,向更高的技术水平迈进,2009年7月,中国重汽与德国曼公司启动全面战略合作,同步引进曼公司的全套先进技术。目前,中国重汽在曼项目上已建成曼发动机生产线、车桥生产线、驾驶室生产线和整车装配线,已具备批量生产的能力。据介绍,以曼公司技术生产的发动机比当前世界主流发动机技术先进15年左右,在设计、工艺、材料、性能各方面表现**。

与国际高端重卡同台竞争是几代中国重型汽车工业人的梦。2012年5月,中国重汽出口巴西2000辆欧Ⅴ重卡订单中的首批400辆成功交车。这是国内**批量生产欧Ⅴ重卡,也是国内**批量出口欧Ⅳ以上排放标准的重卡。

2013年2月,中国重汽的SITRAK作为大陆一个重卡品牌正式进军我国闽台市场,开启了两岸重卡合作的里程碑。

我国中国香港市场历来实行较严格的排放标准,一直以来是欧美重卡的天下。今年6月,中国重汽300辆欧Ⅴ重卡成功进入中国香港市场,这是内地重卡厂家生产的欧Ⅴ重卡**大批量进入中国香港市场,也是一个在中国香港上牌的中国制造商用车。韦志海表示,中国重汽欧Ⅴ重卡批量进入中国香港市场,再一次证明中国的民族重卡产品已经完**够满足世界现行的较严格排放标准,能够与欧美重卡成员同台竞争。

2011年,中国重汽出口重卡突破2万辆,2012年达到2.6万辆。韦志海表示,在目前重卡市场低迷的形势下,依靠技术良好优势,中国重汽在开发国际市场领域依然表现**,全年出口量有望突破3万台。